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320卡特挖掘機(jī)柴油泵故障如何維修?修理廠一般怎么做
來源：zzhaihui.com 發(fā)布時(shí)間：2024年04月19日
柴油泵的供油時(shí)間對(duì)挖掘機(jī)的正常工作很重要。如果供油時(shí)間過早或過晚，都可能導(dǎo)致挖掘機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至引發(fā)故障。因此，機(jī)手應(yīng)根據(jù)卡特320d2挖掘機(jī)的技術(shù)要求，使用專用工具對(duì)柴油泵的供油時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。遇到挖掘機(jī)柴油泵故障如何維修？
故障一：柴油混入機(jī)油
柴油混入機(jī)油一般是因?yàn)閲娪捅媚p，通常會(huì)表現(xiàn)為機(jī)油油量增加，且?guī)в袧饬业牟裼臀丁Ｓ捎趪娪捅梅直弥技p過多，造成分泵內(nèi)漏嚴(yán)重，泄漏的柴油會(huì)直接流入機(jī)油中。同時(shí)，輸油泵的滾輪體側(cè)的縫隙過大，柴油會(huì)直接從縫隙中進(jìn)入機(jī)油中。當(dāng)機(jī)油內(nèi)的柴油混入量過多時(shí)，會(huì)從加機(jī)油的入口和通氣孔向外泄露。
此時(shí)昆明卡特挖掘機(jī)修理廠該檢查到底是噴油泵部件磨損還是縫隙過大的問題。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且打開噴油泵的側(cè)蓋，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)分泵柱有柴油噴射，則表明柴油機(jī)的分泵柱零部件過度磨損，需要更換零部件并檢測其他部分是否需要更換。若檢查結(jié)束之后還有漏油的現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查是否輸油泵縫隙過大導(dǎo)致的輸油泵故障。
拆下輸油泵仔細(xì)檢查，若側(cè)隙有柴油冒出，則表明輸油泵故障。或者拆下輸油泵的連接油管，擰緊手油泵，接著堵住出油口，從進(jìn)油口輸入壓力，若側(cè)隙仍有氣體冒出，則是輸油泵故障，應(yīng)視情況進(jìn)行檢修和更換輸油泵。
故障二：輸油泵油管接頭處漏油
昆明卡特挖掘機(jī)維修該故障具體表現(xiàn)為輸油泵出油口處連接的高壓油管接頭處漏油，原因是密封不嚴(yán)。發(fā)生這種故障時(shí)，可以檢修高壓油管的接頭，是因?yàn)槟p過多導(dǎo)致密封不嚴(yán)，還是因?yàn)槁萁z沒有擰緊而導(dǎo)致的。并且檢查噴油泵凹型出油口和圓凸型高壓油管是否有接頭上墊，若有磨損，可以酌情更換。如果噴油器與高壓油管之間的連接處漏油，也可以增加墊子，讓接頭出密封性更加好。
故障三：噴油泵與傳動(dòng)軸錯(cuò)位折斷
噴油泵軸折斷屬于較為嚴(yán)重的故障，需要更換連接軸。如果噴油泵的螺絲沒有擰緊，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噴油泵震動(dòng)過大，使噴油泵更加松動(dòng)。昆明卡特挖掘機(jī)維修噴油泵松動(dòng)會(huì)增加與周圍部件的摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致松動(dòng)增大，出現(xiàn)間隙。如果沒有提早察覺，時(shí)間越長會(huì)導(dǎo)致噴油泵周邊的間隙越大，導(dǎo)致噴油泵的工作位置發(fā)生位移，致使噴油泵與傳動(dòng)泵轉(zhuǎn)動(dòng)不同步而導(dǎo)致連接軸折斷。
此時(shí)如果提前發(fā)現(xiàn)噴油泵松動(dòng)導(dǎo)致間隙過大，則應(yīng)該使用紫銅皮，并選擇適當(dāng)厚度的紫銅皮墊，放置在噴油泵周圍間隙過大的地方，以消除間隙。同時(shí)檢修噴油泵螺絲松動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)先清理螺紋孔，確保沒有異物和灰塵，然后擰緊四個(gè)固定螺栓，確保沒有間隙。再檢查噴油泵軸與傳動(dòng)軸的同軸度，看是否符合標(biāo)準(zhǔn)可以同步工作不產(chǎn)生摩擦。昆明卡特挖掘機(jī)修理廠將泵座和噴油泵一同拆下檢查，確保安裝時(shí)沒有間隙。
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