昆明挖掘機維修公司告訴你幾個挖掘機省油的技巧
來源:www.yn-cat.com 發(fā)布時間:2018年06月22日
工程機械都是大塊頭,耗油量巨大,而燃油價格上漲,也嚴重影響了挖掘機手們的收入。閑聊的時候會發(fā)現,有的老司機開車省油,你的挖掘機就是比別人燒油多。這是為什么呢?原來老司機都有一套省油技巧,既可以保證設備的工作效率及使用壽命,又能省油。今天,昆明挖掘機維修公司整理了行業(yè)機手們總結的幾個挖掘機節(jié)油技巧。
1、盡量避免做無效的動作,做無效的動作所耗掉的油是百分之百浪費掉的,要根據施工場地的情況設計好施工方法,不要做多余的旋轉,裝車要盡量在前面取土,盡量避免旋轉到后門去取土,挖掘機所處的高度要合適,不要把土重復挖來挖去。
2、避免發(fā)動機空轉即便是在空轉,液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1臺20噸的挖掘機,1天10小時的工作中有1小時是在空轉,那么,每天就浪費掉燃油約20升左右的燃料。
3、避免重載掉壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時,挖機會進入掉壓形態(tài)。比如1天工作10小時中,有6分鐘為掉壓形態(tài),如能規(guī)避掉壓,則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題,可以分為兩下來處理,不然既費機子,又耗油,就因小失大了。
4、降低發(fā)動機轉速將發(fā)動機油門置于經濟檔位置,固然降低發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量,但卻可以大幅降低燃耗,提高燃耗效率。
5、減小盤旋角度,減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期,添加單元工夫內的作業(yè)量,然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
6、行走時降低發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速越快,行走時所消耗的燃料就越多。
7、施行高位挖掘挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時,是最有效的。
8、斗桿伸至80%當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時,每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時,不要把斗桿伸至最大作用范圍,從80%左右開始效果最好。
9、斗桿挖掘范圍操作大臂及鏟斗的有效范圍是斗桿遠側45度至內側30度,切忌操作至油缸的行程末端。
10、先兩側后中間在進行挖溝作業(yè)的時候,先挖掘溝槽的兩側,再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒,還省勁。
11、挖掘深度越小,經濟性越好盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘,要是一把從低挖到頂,首先是作用范圍加大了,其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了,減少了工作效率,這要費不少油。
昆明挖掘機修理廠家提到,好的駕駛習慣確實能節(jié)油,所以只要我們從身邊的點點滴滴開始,節(jié)油并不是難事!
1、盡量避免做無效的動作,做無效的動作所耗掉的油是百分之百浪費掉的,要根據施工場地的情況設計好施工方法,不要做多余的旋轉,裝車要盡量在前面取土,盡量避免旋轉到后門去取土,挖掘機所處的高度要合適,不要把土重復挖來挖去。
2、避免發(fā)動機空轉即便是在空轉,液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1臺20噸的挖掘機,1天10小時的工作中有1小時是在空轉,那么,每天就浪費掉燃油約20升左右的燃料。
3、避免重載掉壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時,挖機會進入掉壓形態(tài)。比如1天工作10小時中,有6分鐘為掉壓形態(tài),如能規(guī)避掉壓,則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題,可以分為兩下來處理,不然既費機子,又耗油,就因小失大了。
4、降低發(fā)動機轉速將發(fā)動機油門置于經濟檔位置,固然降低發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量,但卻可以大幅降低燃耗,提高燃耗效率。
5、減小盤旋角度,減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期,添加單元工夫內的作業(yè)量,然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
6、行走時降低發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速越快,行走時所消耗的燃料就越多。
7、施行高位挖掘挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時,是最有效的。
8、斗桿伸至80%當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時,每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時,不要把斗桿伸至最大作用范圍,從80%左右開始效果最好。
9、斗桿挖掘范圍操作大臂及鏟斗的有效范圍是斗桿遠側45度至內側30度,切忌操作至油缸的行程末端。
10、先兩側后中間在進行挖溝作業(yè)的時候,先挖掘溝槽的兩側,再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒,還省勁。
11、挖掘深度越小,經濟性越好盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘,要是一把從低挖到頂,首先是作用范圍加大了,其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了,減少了工作效率,這要費不少油。
昆明挖掘機修理廠家提到,好的駕駛習慣確實能節(jié)油,所以只要我們從身邊的點點滴滴開始,節(jié)油并不是難事!
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