昆明挖掘機維修公司告訴你幾個挖掘機省油的技巧
來源：www.yn-cat.com 發(fā)布時間：2018年06月22日
工程機械都是大塊頭，耗油量巨大，而燃油價格上漲，也嚴重影響了挖掘機手們的收入。閑聊的時候會發(fā)現，有的老司機開車省油，你的挖掘機就是比別人燒油多。這是為什么呢？原來老司機都有一套省油技巧，既可以保證設備的工作效率及使用壽命，又能省油。今天，昆明挖掘機維修公司整理了行業(yè)機手們總結的幾個挖掘機節(jié)油技巧。
1、盡量避免做無效的動作，做無效的動作所耗掉的油是百分之百浪費掉的，要根據施工場地的情況設計好施工方法，不要做多余的旋轉，裝車要盡量在前面取土，盡量避免旋轉到后門去取土，挖掘機所處的高度要合適，不要把土重復挖來挖去。
2、避免發(fā)動機空轉即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1臺20噸的挖掘機，1天10小時的工作中有1小時是在空轉，那么，每天就浪費掉燃油約20升左右的燃料。
3、避免重載掉壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會進入掉壓形態(tài)。比如1天工作10小時中，有6分鐘為掉壓形態(tài)，如能規(guī)避掉壓，則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。
4、降低發(fā)動機轉速將發(fā)動機油門置于經濟檔位置，固然降低發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
5、減小盤旋角度，減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內的作業(yè)量，然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
6、行走時降低發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。
7、施行高位挖掘挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。
8、斗桿伸至80%當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時，每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開始效果最好。
9、斗桿挖掘范圍操作大臂及鏟斗的有效范圍是斗桿遠側45度至內側30度，切忌操作至油缸的行程末端。
10、先兩側后中間在進行挖溝作業(yè)的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。
11、挖掘深度越小，經濟性越好盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。
昆明挖掘機修理廠家提到，好的駕駛習慣確實能節(jié)油，所以只要我們從身邊的點點滴滴開始，節(jié)油并不是難事！
1、盡量避免做無效的動作，做無效的動作所耗掉的油是百分之百浪費掉的，要根據施工場地的情況設計好施工方法，不要做多余的旋轉，裝車要盡量在前面取土，盡量避免旋轉到后門去取土，挖掘機所處的高度要合適，不要把土重復挖來挖去。
2、避免發(fā)動機空轉即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1臺20噸的挖掘機，1天10小時的工作中有1小時是在空轉，那么，每天就浪費掉燃油約20升左右的燃料。
3、避免重載掉壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會進入掉壓形態(tài)。比如1天工作10小時中，有6分鐘為掉壓形態(tài)，如能規(guī)避掉壓，則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。
4、降低發(fā)動機轉速將發(fā)動機油門置于經濟檔位置，固然降低發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
5、減小盤旋角度，減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內的作業(yè)量，然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
6、行走時降低發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。
7、施行高位挖掘挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。
8、斗桿伸至80%當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時，每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開始效果最好。
9、斗桿挖掘范圍操作大臂及鏟斗的有效范圍是斗桿遠側45度至內側30度，切忌操作至油缸的行程末端。
10、先兩側后中間在進行挖溝作業(yè)的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。
11、挖掘深度越小，經濟性越好盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。
昆明挖掘機修理廠家提到，好的駕駛習慣確實能節(jié)油，所以只要我們從身邊的點點滴滴開始，節(jié)油并不是難事！
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