挖掘機發(fā)動機功率降低該怎么辦
來源:zzhaihui.com 發(fā)布時間:2019年01月08日
很多時候我們開的挖掘機開著開著就會發(fā)現(xiàn),挖掘機的功率好像不太足夠了,這種時候我們應(yīng)該如何檢查呢?今天云南挖掘機維修公司就跟大家講解一下,這其中的幾個小問題檢查方法。
首先我們應(yīng)該檢查空氣濾清器里面是否有雜物,如果濾清器被堵塞的話會增加阻力,會造成空氣流動小充氣效率降低,導致發(fā)動機動力不充足。應(yīng)該按照標準來進行清洗,或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa,平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會冒白煙,燃油也會燃燒不充分),使燃燒過程不是處于較··佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛,這種情況出現(xiàn)的話,會伴隨不正常的機油壓力,這是由于機油的油路被堵塞造成的,或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動,如果不能移動就應(yīng)該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時,應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛,此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側(cè)蓋,檢查連桿大頭的側(cè)而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
首先我們應(yīng)該檢查空氣濾清器里面是否有雜物,如果濾清器被堵塞的話會增加阻力,會造成空氣流動小充氣效率降低,導致發(fā)動機動力不充足。應(yīng)該按照標準來進行清洗,或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa,平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會冒白煙,燃油也會燃燒不充分),使燃燒過程不是處于較··佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛,這種情況出現(xiàn)的話,會伴隨不正常的機油壓力,這是由于機油的油路被堵塞造成的,或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動,如果不能移動就應(yīng)該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時,應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛,此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側(cè)蓋,檢查連桿大頭的側(cè)而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
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