挖掘機發(fā)動機功率降低該怎么辦
來源：zzhaihui.com 發(fā)布時間：2019年01月08日
很多時候我們開的挖掘機開著開著就會發(fā)現(xiàn)，挖掘機的功率好像不太足夠了，這種時候我們應(yīng)該如何檢查呢？今天云南挖掘機維修公司就跟大家講解一下，這其中的幾個小問題檢查方法。
首先我們應(yīng)該檢查空氣濾清器里面是否有雜物，如果濾清器被堵塞的話會增加阻力，會造成空氣流動小充氣效率降低，導致發(fā)動機動力不充足。應(yīng)該按照標準來進行清洗，或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于較··佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，這種情況出現(xiàn)的話，會伴隨不正常的機油壓力，這是由于機油的油路被堵塞造成的，或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動，如果不能移動就應(yīng)該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
首先我們應(yīng)該檢查空氣濾清器里面是否有雜物，如果濾清器被堵塞的話會增加阻力，會造成空氣流動小充氣效率降低，導致發(fā)動機動力不充足。應(yīng)該按照標準來進行清洗，或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于較··佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，這種情況出現(xiàn)的話，會伴隨不正常的機油壓力，這是由于機油的油路被堵塞造成的，或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動，如果不能移動就應(yīng)該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
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